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Aktuelle Neuigkeiten

Saison-Beginn der Pfister-Racing Tourenwagen-Challenge 2022

7. Februar 2022

Die Saison 2022 in der PRTC beginnt am 04.03.2022 auf dem Grand Prix-Kurs des Hockenheimrings. Der Vorjahres-Champion, Tim Schestag, der in seiner Debüt-Saison 2021 mit drei Doppelsiegen den 1. Platz in der Gesamtwertung einfahren konnte, ist auch dieses Jahr der Gegner, den es zu schlagen gilt.

Da Spannung und Fairness im Breitensport besonders wichtig sind, werden die Fahrzeuge in dieser Rennserie nach jedem Rennwochenende zwischen den Fahrern getauscht. Damit niemand einen unfairen Vorteil gegenüber seinen Kontrahenten hat, werden sowohl der Motor als auch das Getriebe gegen Eingriffe verplombt.

Auch die richtige Reifenwahl hat einen Einfluss auf die Fairness, daher stellt Toyo Tires für alle Fahrzeuge Einheitsreifen, den Semi-Slick Proxes R888R. Bereits seit 2015 werden die Fahrzeuge mit Reifen von Toyo Tires ausgestattet.

 

 

Der vorläufige Terminplan für 2022 sieht sechs Rennwochenenden mit jeweils zwei Rennen vor. Das Saison-Finale findet auf dem Grand Prix-Kurs des Nürburgrings vom 14.10-16.10.2022 statt.

Wir wünschen sowohl dem Veranstalter Pfister-Racing als auch allen Fahrern eine spannende Saison 2022!

Neuigkeiten
Toyo Tires nimmt an der Asia Cross Country Rally 2024 teil

Toyo Tires nimmt an Asia Cross Country Rally teil

Toyo Tires auf dem Weg in eine nachhaltige Zukunft

Innovative Proxes slicks used to win NLS races

1. und 2. Platz beim 24h Nürburgring Qualifiers

1. und 2. Platz im 3. Lauf der NLS 2024

Die Frühjahrs-Tankgutscheinaktion von Toyo Tires läuft

Toyo Tires Tankgutscheinaktion läuft

Toyo Tires gewinnt NLS 1 und holt den 2. Platz in NLS 2

1. Platz für die Toyota GR Supra GT4 in der Klasse

Alan Ampudia und Toyo Tires gewinnen SCORE San Felipe 250

Dritter Sieg in Folge bei SCORE für Toyo Tires

TOYO TIRES und Gumi.hu erfolgreich auf der AMTS 2024

Toyo Tires und Gumi.hu auf der AMTS 2024

TOYO TIRES erhielt erneut ein "GUT" als Testergebnis!

TOYO PROXES Sport2 erhält "GUT" als Testergebnis

Toyo Tires auf der AMTS 2024

Zum 6. Mal für Toyo Tires

Toyo Tires war entscheidend für meinen Erfolg als Drifter. Der Proxes R888R hat mit seiner erstklassigen Leistung und Zuverlässigkeit  meine Leistugen auf der Strecke gesteigert.
Von Meisterschaften bis hin zu aufregenden Herausforderungen - Toyo Tires ist mein Erfolgspartner im Motorsport.

— Ahmad Daham: Mehrfacher Drift-Champion und Guinness-Weltrekordhalter

Seit 2021 nehme ich mit dem Open Country M/T-R an der Rallye Dakar, einer der anspruchvollsten Cross-Country-Rallyes der Welt, und an amerikanischen Offroad-Rennen teil.
Der Open Country bietet eine beeindruckende Leistung in jedem Gelände mit vielen Details, die jeder Anforderung gerecht werden. Mit dem Open Country bin ich so auch in unbekannten Gelände für alles gewappnet.

Ebenso mag ich die Art, wie Toyo Tires immer wieder neue Herausforderungen annimmt und nach immer besseren und höheren Leistungen für die Zukunft strebt.

Das Streben nach dem besten Fahren mit dem Open Country ist einer meiner Lebensinhalte.

— Akira Miura: Fahrer, Team Land Cruiser Toyota Auto Body

Toyo Tires hat nicht nur die besten Reifen, sondern auch das beste Team und den besten Support - auf und neben der Strecke. Sie streben immer danach die Perfektion noch weiter zu verbessern. Das hat es uns ermöglicht die Formula Drift Japan Championship mit dem Proxes R888R Drift zu gewinnen.
Den Open Country M/T nutze ich auf meinem Alltags-Wagen, einem Mazda BT50, der für jede Menge Spaß ausgerüstet ist und auch dazu dient die Rennwagen von Strecke zu Strecke zu transportieren.

Pikes Peak war eine unglaubliche Erfahrung für mich und mein Team TCP-Magic und wir haben es geschafft, zwei Weltrekorde mit dem schnellsten Mazda und dem schnellsten Fahrzeug mit Wankelmotor in der 101-jährigen Geschichte von Pikes Peak zu brechen. Toyo Tires hat uns zwei ausgezeichnete Reifenoptionen für die herausfordernden Bedingungen, die uns der Berg mit dem wilden Wetterbedingungen gebracht hat, entwickelt. Ich kann immer noch nicht glauben was für eine gute Traktion wir hatten und wie der Reifen den massiven Anstieg zum Gipfel mit 156 Kurven auf 4.267m Höhe überstand. Ganz zu schweigen davon, dass er auf unserem 2023er Mazda 3 mit einem 1400 PS starken Twin Turbo Vierscheiben-Wankelmotor mit Umbau auf Hinterradantrieb und ohne Traktionskontrolle, ABS oder irgendeiner anderen Art von Assistenzsystemen montiert war.

— Mad Mike Whiddett: Toyo Tires Globaler Markenbotschafter

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