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Aktuelle Neuigkeiten

Bezahlbarer Motorsport auf attraktiven Rennstrecken

2. Januar 2023

Pfister-Racing Tourenwagen-Challenge (PRTC) startet motiviert in die Saison 2023

Das Interesser an bezahlbarem Tourenwagen-Motorsport ist größer denn je. Die Pfister-Racing Tourenwagen-Challenge (PRTC) bietet ein zeitgemäßes, spannendes und bezahlbares Angebot für ambitionierte Nachwuchsfahrer und Gentlemen-Driver. 

In der letzten Saison waren 21 Fahrer aus 3 Nationen in 3 Wertungsklassen am Start. Für das Jahr 2023 werden noch mehr Teilnehmer erwartet. In der PRTC können Fahrer mit einer nationalen A Lizenz starten.

Die Pfister-Racing Tourenwagen-Challenge (PRTC) ermöglicht kostengünstigen Rundstrecken-Motorsport in Deutschland und dem benachbarten Ausland. In der Pfister-Racing Tourenwagen-Challenge nehmen talentierte Neueinsteiger aus dem Kartsport, aus Fahrersichtungsprogrammen und Rennfahrer-Linzenzlehrgängen teil. Dazu kommen ambitionierte Quereinsteiger und Gentlemen-Driver.

Der Sieger der Pfister-Racing Tourenwagen-Challenge (Division A, Klasse 2) erhält eine kostenfreie Testmöglichkeit im TCR-Rennwagen.

In der Klasse 1 werden ausschließlich CUPRA Inbiza V1 Cup Rennwagen eingesetzt. In der Klasse 2 ausschließlich CHEVROLET Cruze Eurocup Rennwagen. Um Chancengleichheit zu gewährleisten, werden alle Fahrzeuge von der Pfister-Racing GmbH betreut.

In Klasse 3 und 4 bringen verschiedene Teams Rennwagen nach dem DMSB-Gruppe-H-Reglement zum Einsatz.

 

Hier der vorläufige Rennkalender für das Jahr 2023:

24.-26.03.2023 Rennen 1 & 2 Hockenheimring GP-Circuit (GER)

28.-30.04.2023 Rennen 3 & 4 Circuit Zolder (BEL)

02.-04.06.2023 Rennen 5 & 6 Eurospeedway Lausitz (GER)

28.-30.07.2023 Rennen 7 & 8 Motorsportarena Oschersleben (GER)

01.-03.09.2023 Rennen 9 & 10 Salzburgring (AUT)

29.09-01.12.2023 Rennen 11 & 12 Nürburgring GP-Kurs (GER)

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01. Juli hat Ralf Gutena die Position übernommen.

Toyo Tires war entscheidend für meinen Erfolg als Drifter. Der Proxes R888R hat mit seiner erstklassigen Leistung und Zuverlässigkeit  meine Leistugen auf der Strecke gesteigert.
Von Meisterschaften bis hin zu aufregenden Herausforderungen - Toyo Tires ist mein Erfolgspartner im Motorsport.

— Ahmad Daham: Mehrfacher Drift-Champion und Guinness-Weltrekordhalter

Seit 2021 nehme ich mit dem Open Country M/T-R an der Rallye Dakar, einer der anspruchvollsten Cross-Country-Rallyes der Welt, und an amerikanischen Offroad-Rennen teil.
Der Open Country bietet eine beeindruckende Leistung in jedem Gelände mit vielen Details, die jeder Anforderung gerecht werden. Mit dem Open Country bin ich so auch in unbekannten Gelände für alles gewappnet.

Ebenso mag ich die Art, wie Toyo Tires immer wieder neue Herausforderungen annimmt und nach immer besseren und höheren Leistungen für die Zukunft strebt.

Das Streben nach dem besten Fahren mit dem Open Country ist einer meiner Lebensinhalte.

— Akira Miura: Fahrer, Team Land Cruiser Toyota Auto Body

Toyo Tires hat nicht nur die besten Reifen, sondern auch das beste Team und den besten Support - auf und neben der Strecke. Sie streben immer danach die Perfektion noch weiter zu verbessern. Das hat es uns ermöglicht die Formula Drift Japan Championship mit dem Proxes R888R Drift zu gewinnen.
Den Open Country M/T nutze ich auf meinem Alltags-Wagen, einem Mazda BT50, der für jede Menge Spaß ausgerüstet ist und auch dazu dient die Rennwagen von Strecke zu Strecke zu transportieren.

Pikes Peak war eine unglaubliche Erfahrung für mich und mein Team TCP-Magic und wir haben es geschafft, zwei Weltrekorde mit dem schnellsten Mazda und dem schnellsten Fahrzeug mit Wankelmotor in der 101-jährigen Geschichte von Pikes Peak zu brechen. Toyo Tires hat uns zwei ausgezeichnete Reifenoptionen für die herausfordernden Bedingungen, die uns der Berg mit dem wilden Wetterbedingungen gebracht hat, entwickelt. Ich kann immer noch nicht glauben was für eine gute Traktion wir hatten und wie der Reifen den massiven Anstieg zum Gipfel mit 156 Kurven auf 4.267m Höhe überstand. Ganz zu schweigen davon, dass er auf unserem 2023er Mazda 3 mit einem 1400 PS starken Twin Turbo Vierscheiben-Wankelmotor mit Umbau auf Hinterradantrieb und ohne Traktionskontrolle, ABS oder irgendeiner anderen Art von Assistenzsystemen montiert war.

— Mad Mike Whiddett: Toyo Tires Globaler Markenbotschafter

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