TOYO TIRES in der Motorsportarena OscherslebenMit dabei als Serien sind zum Beispiel: die Porsche Club Historic Challenge, die Scuderia Alfa Classico und die DMV Touring Car Championship. Zu Gast war auch der Histo Cup Austria mit drei Rennserien: historische Renntourenwagen (bis 1981), Youngtimer (bis 1996) und die mittlerweile legendäre BMW 325 Challenge (Klasse A und N). Der japanische Reifenhersteller TOYO TIRES unterstützt den Histo Cup seit 2006 als Hauptsponsor und Reifenpartner. Der Zulauf auf diese einmalige Motorsport-Veranstaltung wächst stetig an. Vor 13 Jahren hat die Erfolgsgeschichte mit gerade mal sieben Piloten begonnen. Nun fahren über 200 Rennfahrer in fünf Serien im Rahmen des Histo Cups. Das liegt am klaren Konzept, dem überschaubaren Reglement und vor allem an der Faszination der klassischen Rennwagen. Die Zuschauer erleben faszinierenden Motorsport mit atemberaubenden Driftwinkeln und zahlreichen Ausbremsmanövern von seltenen automobilen Raritäten.
Großartiger Motorsport mit einzigartigen Boliden
Im Rahmen des Histo Cups können die Zuschauer die 60er-, 70er- und 80er-Jahre Revue passieren lassen. Rennsportlegenden wie Sepp Schnitzer, Strietzel Stuck, Hans Heyer oder auch Niki Lauda fuhren ihre ersten Rennen mit genau solchen Renntourenwagen, wie sie im Histo Cup zu sehen sind.
Es kämpfen verschiedene BMW-Varianten wie 2002, 320 gemeinsam mit den erfolgsverwöhnten Porsche 911ern und den Ford Escorts vom 1300er bis hin zum Traum der Fans: den Ford Escort RS 1600 BDA.
Beim Histo Cup kann man auch originale Rennfahrzeuge bewundern, zum Beispiel der Porsche 908, mit dem Steve Mc Queen in Sebring gefahren ist, wird von August Deutch an den Start gebracht.
Die Rennsportlegende und „Evergreen“ Dieter Quester pilotiert einen BMW M3 E36 vom Red Bull Team. Altfrid Heger fährt einen Mercedes 300 SEL 6.3 und bei manchen Rennen kann auch ein original Jaguar D-Type bewundert werden.
Absolutes Highlight wird die offizielle Präsentation des BMW 320 Gruppe 5 vom damaligen BMW Junior Team sein, der in Salzburg beim EM-Lauf am 24. Juli der Öffentlichkeit vorgestellt wird. Das Fahrzeug wurde über fünf Jahre in mühsamer Kleinarbeit genau nach dem damaligen Reglement beim Team Möst aus Babenhausen im Allgäu neu aufgebaut.
Histo Cup – Vollgas auf der kurvenreichen Arena in OscherslebenDie Motorsportfans erlebten spannende und actionreiche Rennen bei 38 Grad. Das gemeinsame Rennen der Historischen und der Youngtimer gewann der Holländer Wim Wiehemejer mit einem ehemaligen Werks-BMW 320 STW. Der Niederländer ließ nichts anbrennen und siegte vor dem Tschechen Marcel Kusin.
Das Rennen der historischen Renntourenwagen gewann der Berliner Frank Kawalek mit seinem Porsche 911 RSR vor dem Österreicher Christian Schneider, Alfa GTV-6, und Bernhard Schmidbaue, Opel Kadett GTE.
Ein besonderer Höhepunkt waren die Rennen der BMW 325 Challenge. Die Piloten sind alle mit dem legendären Modell 325 E30 (1985 bis 1990) ausgestattet. Durch die Ausgewogenheit der Fahrzeuge, allesamt mit dem TOYO PROXES R888 bereift, gibt es mehrere Führungswechsel und keine „Seriensieger“. Hier kann jeder der Piloten gewinnen. In Oschersleben gewann das erste Rennen der Südtiroler Josef Unterholzner vor dem Salzburger Georg Steffny vom TOYO TIRES Junior Team und Markus Eckerstorfer. Letzterer gewann das zweite Rennen knapp vor dem TOYO Piloten Steffny und Unterholzner.
Weitere Termine:Histo Cup ist mit seinen historischen Renntourenwagen, den Youngtimern gemeinsam mit der FIA Tourenwagen Europameisterschaft (ETCC) und der BMW 325 Challenge am Salzburgring vom 23. bis 25. Juli 2010 am Start.
Informationen unter:
www.histo-cup.atzurück