Lastwagen und Sattelzugmaschinen HA
Ideale Bereifung
H 09
Der neue Winterreifen für Transporter. Sehr gute Fahreigenschaften speziell bei Nässe und winterlichen Straßenverhältnissen. Lieferbar mit Speedindex R.
M 73
Für Antriebsachsen von LKW im Nah/Fernverkehr.
M 76
Für Antriebsachsen im Nah- und Fernverkehr. Sehr gute Traktion. Sehr gute Wintereigenschaften.
M 94
Ganzjahresreifen für Antriebsachsen im Nah- und Fernverkehr mit sehr guten Eigenschaften auf winterlichen Straßen.
M 605
Ein robuster Stahlgürtelreifen mit supertiefen Profilläufen, der hohe Langlebigkeit gewährt.
M 608
Der Ganzjahresreifen mit optimalem Traktionsverhalten und hoher Langlebigkeit.
M 614
Für Antriebsachsen im Nah- und Fernverkehr. Sehr gute Traktion, hohe Kilometerleistung. M+S Kennzeichnung.
M 622
Ganzjahresreifen für LKW mit optimierter Neuprofiltiefe. Neue Laufflächenmischung für reduzierten Rollwiderstand bei hoher km-Leistung. Ausgezeichnetes in Fahrverhalten und Traktion. M+S-Kennzeichnung.
Mögliche Bereifung
H 08
Transporterreifen für schnellere Fahrzeuge. Bietet ein erstklassiges Handling sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn und garantiert gleichzeitig eine sehr gute Laufleistung. Je nach Dimension wird der H 08 mit Speedindex R, S und T ausgeführt.
M 53
Rundumbereifung Leicht-LKW für den normalen Straßeneinsatz.
M 75
Steilschulterreifen für Leicht-LKW, die wirtschaftliche Rundumbereifung.
M 82
Steilschulterreifen für Leicht-LKW, die wirtschaftliche Rundumbereifung.
M 84
Für die Vorderachse im Fernverkehr.
M 87
Rundumbereifung für Straßeneinsatz, speziell für Anhänger und Auflieger.
M 109
Leicht-LKW-Stahlgürtelreifen. Gute Traktion und exzellente Fahreigenschaften.
M 111
Mit breiter Lauffläche, speziell für die Vorderachse im Fernverkehr.
M 120
Rundumbereifung für Straßeneinsatz, speziell für Anhänger und Auflieger.
M 140
Für Leicht-LKW, die wirtschaftliche Rundumbereifung.
M 143
Vorderachs-/Rundumbereifung für Leicht-LKW im Straßeneinsatz.
M 144
Vorderachsenreifen für den Einsatz im Fernverkehr. Mit Differentialrille im Schulterbereich für ein gleichmäßiges Abriebsbild bei reduziertem Schulterverschleiß.